気体圧縮機

Gas compressor

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ベーンロータリ型気体圧縮機のロータに加わ るスラスト荷重が、CO 2 冷媒を使用しても過大になら ないようにして、CO 2 冷媒用の特別の構造、材料等を 用いることなく、ロータ、サイドブロックの損傷、異常 摩耗、ロックを防ぐ。 【解決手段】 両サイドブロック5、6のサライ部2 2、23およびロータ軸端面13aからロータ2に加わ る中圧潤滑油圧力によるロータ2を押す力、高圧供給穴 21からロータ2に加わる高圧潤滑油圧力によるロータ 2を押す力、電磁クラッチ15のばね30のばね力をバ ランスさせて、CO 2 冷媒の高い圧縮圧力下で運転して も、これらの押す力およびばね力からなる、ロータ2に 加わるスラスト荷重がR134a冷媒の場合と変わらな いようにする。
PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent the damage, abnormal wear and lock of a rotor and side blocks without using special structure, material, and the like for a CO2 refrigerant by preventing thrust load applied to the rotor of a vane-type rotary gas compressor, from becoming excessive even if using the CO2 refrigerant. SOLUTION: The force of pressing the rotor 2 by medium-pressure lubricating oil pressure applied to the rotor 2 from dredged parts 22, 23 of both side blocks 5, 6 and a rotor shaft end face 13a, the force of pressing the rotor 2 by high- pressure lubricating oil pressure applied to the rotor 2 from a high-pressure supply hole 21, and the spring force of a spring 30 of an electromagnetic clutch 15, are balanced to prevent the change of thrust load composed of the pressing force and spring force applied to the rotor 2, from the case of a refrigerant R134a (R) even in operation under the high compression pressure of the CO2 refrigerant.

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